您的位置：網(wǎng)站首頁 > 技術(shù)文章 > 安科瑞助力上海外環(huán)隧道煥新：智能應(yīng)急照明系統(tǒng)打造隧道安全！ product center
一、上海外環(huán)隧道大修
備受矚目的上海外環(huán)隧道大修工程于2025年3月全面完成，并在3月22日0點(diǎn)起上海外環(huán)隧道正式恢復(fù)了通車。
上海外環(huán)隧道2003年通車，建成時(shí)是二、亞洲第一的特大型江底隧道，全長1860米其中沉管段736米。
作為上海北部地區(qū)的交通要道，由于長期超負(fù)荷運(yùn)營等原因自身也留下了沉管接頭滲漏、路面損壞等“歲月的痕跡"，急需實(shí)施全封閉大修！
二、隧道工程的應(yīng)急照明及疏散指示系統(tǒng)
本次大修工程由上海隧道設(shè)計(jì)院、同濟(jì)大學(xué)等組成的技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，致力于實(shí)現(xiàn)隧道“建管養(yǎng)"的一體化智能管控。
其中，安科瑞承接了應(yīng)急照明及疏散指示系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)用區(qū)域覆蓋三個(gè)車道、兩個(gè)管廊、兩個(gè)工作井以及控制中心，硬件方面包含了3合應(yīng)急照明控制器、42臺應(yīng)急照明集中電源、2700多個(gè)應(yīng)急照明和疏散燈具，為隧道的安全運(yùn)營保駕護(hù)航！
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針對車道、管廊、工作井等場景需設(shè)置不同的疏散方案。
當(dāng)車道發(fā)生火災(zāi)，從起火處向隧道兩端洞口疏散逃生，中間管廊和隔壁車道指向起火隧道的門頭變禁止入內(nèi)。管廊按逃生門劃分疏散路徑。工作井只聯(lián)動控制當(dāng)前區(qū)域燈具，不干擾隧道正常運(yùn)營。
四、項(xiàng)目意義
運(yùn)維人員通過綜合管理平臺遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握燈具狀態(tài)，打破傳統(tǒng)人工巡檢模式，極大縮短巡檢時(shí)間，降低運(yùn)維人力成本。
安全保障全面升級
火災(zāi)發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)基于多樣化的疏散方案自主執(zhí)行預(yù)案，為不同場景的人員提供精準(zhǔn)逃生引導(dǎo)，保障人員生命安全。
行業(yè)發(fā)展示范
此次外環(huán)隧道大修為交通隧道應(yīng)急照明及疏散指示系統(tǒng)建設(shè)提供成功范本，推動行業(yè)向智能化、集成化方向發(fā)展，提升了行業(yè)整體安全水平與服務(wù)質(zhì)量。
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